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驚!波音737Max可能面臨的嚴重問題原來是這個

次瀏覽     2019-4-30 11:18:17

一般人可能認為,體型小重量輕的鳥類,與鋼筋鐵骨的飛機相撞應該是以卵擊石才對啊,而事實情況卻是飛鳥能把一架飛機撞壞甚至造成機毀人亡的慘劇!

其實這是因為破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。據動量定理,一只0.45公斤的飛鳥與時速800公里的飛機相撞,會產生153公斤的沖擊力;而一只7公斤的大雁撞在時速960公里的飛機上,沖擊力將達到144噸,后果可想而知。

高速相對運動使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度,一只小小的麻雀就足以撞毀降落時的飛機的發動機。

不過,鳥飛行的高度有限,飛機下降到能撞鳥的高度一般都是在剛起飛或快著陸時,這時速度并不是非常大,在150公里/小時左右,這時如果機頭或者翼根等堅固部位撞鳥問題不大。

但是發動機就要另當別論了,發動機葉片雖然堅硬但是很薄,而且是在高速旋轉的,很容易被打碎。更要命的是發動機在以巨大的力量將周圍空氣吸入,因此附近的飛鳥只要處于發動機附近就會被吸進去。發動機一旦被打碎就會立即失去大部分動力,這樣飛機就只能依靠剩下的發動機掙扎返航。

但是如果發動機出現著火現象,飛行員會立即關閉發動機。如果是起飛階段撞鳥,飛行員會繼續爬升到安全高度然后調轉機頭返航。不用擔心雙發飛機在一臺發動機失去動力后就會掉下來(雙發飛機在設計時已經考慮到這點,通常會將垂直尾翼設計得非常大,以保證飛機在只用一臺發動機的情況下仍能以一定上升率爬升到安全高度并支撐飛機返航),但這并不能從根本解決問題,機毀人亡的慘劇還是時有發生。

現代機場的鳥擊防治措施主要是驅趕鳥類離開機場空域,驅趕的方式主要是恐嚇、破壞棲息環境和遷移棲息地。比較流行的有煤氣炮、恐怖眼、錄音驅鳥、獵殺、豢養猛禽等方法。飛鳥“擊中”戰斗機機翼,破壞力不亞于一枚炮彈。

小飛機遭遇鳥群更是招架不住,這臺私人飛機在受到鳥群撞擊后秒變“敞篷”,讓人不禁失笑同時又一身冷汗!

武裝直升機雖是軍用配置且速度相當較低,但這不意味著它對飛鳥撞擊免疫。

鳥類對飛行安全影響如此巨大,飛行器對鳥類的撞擊也是如此的致命,那么有沒有更安全可靠的方式呢?飛機的飛行速度,每秒超過100m,而鳥的飛行速度大概20m/s,有2s的時間就可以飛離危險區域,因此只要能驅散飛機前面300m外的飛鳥,就是安全的。西安百斯特光電技術有限公司的激光驅鳥器BST-UB-300G,是針對中短距離而設計的激光驅鳥器,有多種工作模式,工作距離大于300m,方便安裝集成,如果安裝在機頭前,可以在任意時刻都能驅散飛機前面的飛鳥,使其逃離危險區域,保證了航空安全,也保護了生態環境。

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